Aprobado el nuevo Plan de Movilidad y la Zona de Bajas Emisiones de Barakaldo
El Pleno Municipal ha dado luz verde de forma inicial a estas herramientas clave que permitirán avanzar hacia un municipio más saludable, respetuoso y sostenible con el medio ambiente
Barakaldo ha aprobado inicialmente el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y el documento técnico de definición de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), herramientas clave para avanzar hacia una movilidad más saludable, respetuoso y sostenible con el medio ambiente.
La aprobación inicial supone, en palabras de la concejala de Desarrollo Sostenible y Medio Natural, Alba Delgado, “un paso decisivo para planificar la movilidad del municipio, con el objetivo de cuidar nuestro entorno y reducir las emisiones contaminantes” en línea con la normativa europea.
El PMUS establece las líneas estratégicas para desarrollar un sistema de movilidad sostenible y justo, que permita el ejercicio del derecho a una movilidad sostenible en los próximos años, mientras que la ZBE permitirá mejorar la calidad del aire y proteger la salud de la ciudadanía, especialmente en las zonas con mayor densidad de tráfico y contaminación.
El PMUS cuenta con 23 acciones orientadas a situar a las personas en el centro y aborda cuestiones tan relevantes como el impulso de la conectividad peatonal; la ampliación y configuración de la red ciclable; la extensión, en los principales puntos de intermodalidad, de aparcamientos seguros para bicicletas y vehículos de movilidad personal, así como la aprobación de una ordenanza específica para estos vehículos; el transporte público urbano K-bus, con medidas complementarias como el transporte a demanda o Auzo-taxi y la ampliación de su horario; la ordenación del estacionamiento público y la gestión de la distribución urbana de mercancías; la creación de plazas de aparcamiento disuasorio y, por último, la determinación de la Zona de Bajas Emisiones, aprobada también en este pleno. Todo ello desde una perspectiva de inclusión, diversidad y equidad.
Asimismo, Delgado recuerda que “Barakaldo se sitúa por encima de los umbrales de contaminación vigentes. De ahí que la implantación de la ZBE deba cumplir una serie de requisitos mínimos, como la delimitación de zonas con restricción de tráfico en función de criterios ambientales; la definición de objetivos cuantificables de reducción de emisiones y mejora de la calidad del aire; y la coherencia entre la ZBE y el resto de instrumentos de planificación urbana y de movilidad (PMUS, planes de transporte público, mapas de ruido, o planes de energía, entre otros).
Tras esta aprobación inicial, ambos documentos se someterán a exposición pública, abriéndose un periodo para que la ciudadanía, colectivos y agentes sociales puedan presentar alegaciones y propuestas antes de su aprobación definitiva.
Alba Delgado sostiene que “con este paso, en Barakaldo reafirmamos nuestro compromiso con un modelo de movilidad más sostenible y eficiente, adaptado a las necesidades actuales y futuras de la ciudadanía y la ciudad”. “Debemos crear un proyecto conjunto que mejore nuestra ciudad, con el que pretendemos mejorar la salud y las condiciones de vida de todos y de todas”.
